Nasza organizacja szkoleniowa
Szkolenie kolejowe
Zapoznaj się ze wszystkimi szkoleniami związanymi z kolejnictwem, które może zapewnić nasza organizacja szkoleniowa.
szkolenie kolejowe
tcs - zadania krytyczne dla bezpieczeństwa
13 krytycznych zadań bezpieczeństwa (od A do M), dla których udzielamy autoryzacji.
Obsługa sygnalizacji świetlnej i innego sprzętu do zarządzania ruchem drogowym
Aby zapewnić funkcjonowanie ruchu kolejowego
Kierowanie wykonywaniem robót na infrastrukturze kolejowej mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu pociągów oraz zapewnienie w trakcie eksploatacji bezpieczeństwa operacji w rejonie robót i jego otoczeniu.
Interwencja w krytycznych elementach infrastruktury kolejowej, które mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu pociągów
Przeprowadzanie testów nowych lub zmodyfikowanych instalacji bezpieczeństwa
Zapewnienie ochrony ruchu kolejowego przed ruchem drogowym i odwrotnie na przejazdach kolejowo-drogowych (LC)
Stosować zasady hamowania i składu pociągu określone przez zarządcę infrastruktury (IM); (APP. G)
Wykonaj test hamulców; (APP. G)
Zweryfikuj zgodność pociągu lub konwoju z wymaganiami zarządcy infrastruktury (w tym MD — Towary niebezpieczne / TE — Transport wyjątkowy / UTI — Jednostka transportu intermodalnego); (ZAŁ. G)
W przypadku braku automatycznego systemu zapowiadania należy upewnić się, że pociągi będą zapowiadane.
Inne KRYTYCZNE ZADANIA Z ZAKRESU BEZPIECZEŃSTWA
Dodatkowe kwalifikacje dla zawodów związanych z bezpieczeństwem kolei.
Dostępne są inne kursy szkoleniowe
dekret nr 2017-694
Rozporządzenie z dnia 2 maja 2017 r. w sprawie ochrony pracowników zatrudnionych przy eksploatacji lub przyczyniających się do eksploatacji systemów transportu szynowego lub kierowanego oraz kolei zębatych.
Niniejszy dekret, znany jako „Dekret SECUFER”, określa środki mające na celu zapewnienie zdrowia i bezpieczeństwa pracowników w odniesieniu do szczególnych zagrożeń generowanych przez działalność, w szczególności działalność kolejową, takich jak:
prace podsegmentowe - Francja
prace - kontekst regulacyjny
s9
Uprawnienia i kwalifikacje dotyczące placów budowy i eksploatacji linii zamkniętych.
ATTX (Agent eskorty pociągu roboczego: misja kierowania pociągiem roboczym w obrębie strefy roboczej i poza nią oraz zapewnienie jego bezpiecznego powrotu) — S9A1
RZT (Kierownik strefy robót) — RSO (Przedstawiciel ds. bezpieczeństwa operacyjnego) — RELF (Kierownik operacji liniowych — linia zamknięta dla ruchu pociągów)
P1-P2-P3 (prowadzenie lokomotywy manewrowej i pojazdu szynowo-drogowego): P1 (sprzęg wagonowy) — P2 (kierowanie manewrem manewrowym) — P3 (prowadzenie pojazdu szynowego)
VT (Wizytator Techniczny) taboru kolejowego holowanego
ASP (Agent Ochrony Personelu)
Agent LAM (Lorry Auto-Moteur)
Agent wykonawcy odpowiedzialny za ukończenie prac (montaż DSH – urządzenia manewrowego blokowanie przełącznika sygnalizacyjnego)
Dostawca usług przejazdowych
Linia ATTX zamknięta dla ruchu pociągów — S9A3
Prowadzenie i użytkowanie maszyn kolejowych: podbijarki, regulatory tłucznia, wagony kolejowe, platformy, urządzenia dźwigowe itp.
Pracownik linii napowietrznych — Operator słupa — HMT 1/2/3
GOTOWY DO
WSPÓŁPRACOWAĆ?
Zapewniamy naszym klientom rygorystyczną, rzetelną i
responsywny. Skontaktuj się z naszym zespołem w razie jakichkolwiek pytań.
informacje lub spersonalizowaną wycenę.