El dispositivo de maniobra ferroviario está destinado a la protección aguas arriba de las obras ferroviarias.
Conexión provisional de los enlaces ferroviarios, núcleo de cambio y cruce, etc.
Barandilla de la catenaria 1500 Volts DC hasta 52 KA o 25000 Volts AC.
Especificidad: indicador de desgaste integrado en la placa que permite un control visual rápido antes de cada instalación, sujeción rápida a la almohadilla del riel.
Capacidad de sujeción: 10 a 23 mm
Aprobación SNCF
Longitud de la conexión flexible al carril: 1650 mm
